شهادة بطارية ليثيوم أيون/UN38.3
مقدمة: مع التطور السريع للعلم والتكنولوجيا، أصبحت بطاريات الليثيوم مكونًا أساسيًا للمنتجات في العديد من الصناعات نظرًا لكفاءتها العالية وخفة وزنها. وبصفتها مكونًا أساسيًا، أصبح النقل الآمن للبطاريات محور الاهتمام الدولي.
1. ما هو UN38.3؟
UN38.3 هو معيار اختبار إلزامي لسلامة نقل بطاريات الليثيوم في دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة. يجب أن تجتاز جميع بطاريات الليثيوم (بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم المعدنية والمعدات التي تحتوي على بطاريات الليثيوم) هذه الشهادة قبل النقل الدولي مثل النقل الجوي والبحري والبري لضمان سلامتها أثناء النقل.
شهادة UN38.3، أي القسم 38.3 من الجزء 3 من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة، والذي وضعته الأمم المتحدة لنقل البضائع الخطرة، مخصص على وجه التحديد لسلامة نقل بطاريات الليثيوم. تغطي هذه الشهادة بيئات ومتطلبات اختبار قاسية مختلفة قد تواجهها بطاريات الليثيوم أثناء النقل، بهدف ضمان أن بطاريات الليثيوم لن تتسبب في حوادث سلامة مثل الانفجارات أو الحرائق بسبب عوامل خارجية مثل الاهتزاز أو الدائرة القصيرة أو درجة الحرارة المرتفعة أو الشحن الزائد. أصبح الامتثال لشهادة UN38.3 معيارًا رئيسيًا للنقل الدولي لبطاريات الليثيوم.
2. عناصر الاختبار (8 عناصر إجمالاً)
يتطلب UN38.3 الاختبارات التالية على بطاريات الليثيوم لضمان استقرارها في ظل الظروف القاسية:
T1 محاكاة الارتفاع: محاكاة بيئة الضغط المنخفض (11.6 كيلو باسكال) لاختبار ما إذا كانت البطارية تتسرب أو تتفكك أو تشتعل فيها النيران.
T2 الاختبار الحراري: دورة درجة الحرارة القصوى (-40 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية) للتحقق من السلامة الهيكلية للبطارية.
T3 الاهتزاز: محاكاة الاهتزاز أثناء النقل، يجب ألا تعاني البطارية من فقدان الجودة أو التسرب أو الوظيفة غير الطبيعية.
T4 الصدمة: اختبار موجة الصدمة نصف الجيبية، يجب أن يظل هيكل البطارية سليمًا.
T5 الدائرة القصيرة الخارجية: دائرة قصيرة قسرية للأقطاب الموجبة والسالبة، درجة حرارة سطح البطارية ≤170 درجة مئوية ولا يوجد حريق.
T6 التصادم (بطاريات الليثيوم المعدنية فقط): محاكاة التصادم الشديد لاختبار ما إذا كان هناك تسرب أو انفجار.
T7 الشحن الزائد (بطاريات الليثيوم أيون فقط): الشحن بجهد مقنن يبلغ ضعف الجهد المقنن لمراقبة ما إذا كان آمنًا.
T8 التفريغ القسري (بطاريات الليثيوم المعدنية فقط): التحقق من التمزق أو الحريق بعد التفريغ القسري.
ثالثًا. نطاق التطبيق
1. بطارية ليثيوم أيون: كثافة الطاقة ≤100 واط في الساعة (خلية واحدة) أو ≤20 واط في الساعة (حزمة بطارية).
2. بطارية الليثيوم المعدنية: محتوى الليثيوم ≤1 جرام (خلية واحدة) أو ≤2 جرام (حزمة بطارية).
3. المنتجات الشائعة: البطاريات الرقمية والكهربائية وتخزين الطاقة وما إلى ذلك.
*ملاحظة: إذا تم تجاوز الحد أعلاه، يجب التقدم بطلب للحصول على "تصريح نقل البضائع الخطرة".
رابعًا. متطلبات النقل
يجب أن تمتثل بطاريات الليثيوم المعتمدة من قبل UN38.3 لقواعد النقل التالية:
- التعبئة والتغليف: الامتثال لمعايير التعبئة والتغليف للأمم المتحدة (مثل UN3480/UN3090)، ومنع الدوائر القصيرة والضغط.
- العلامات: إرفاق "شعار بطارية الليثيوم" (فئة 9 شعار البضائع الخطرة)، والإشارة إلى رقم الأمم المتحدة ومعلومات الاتصال.
- المستندات: تقديم "ملخص الاختبار" و "ورقة بيانات السلامة MSDS".
- قيود النقل الجوي: يُحظر نقل بطاريات الليثيوم ذات السعة الكبيرة (مثل بطاريات الليثيوم المعدنية التي تزيد طاقتها عن 30٪) على متن الطائرات.
خامسًا. عملية الشهادة
1. اختبار العينة: يتم الانتهاء من 8 اختبارات بواسطة مختبرات مؤهلة (مثل SGS و TÜV).
2. إعداد المستندات: بما في ذلك تقارير الاختبار والمواصفات وتعليمات تصميم حماية الدائرة وما إلى ذلك.
3. التقدم بطلب للحصول على الشهادة: إرسال المواد إلى سلطات تنظيم النقل المحلية (مثل إدارة الطيران المدني في الصين، وزارة النقل الأمريكية).
4. الحصول على الشهادة: بعد اجتيازها، يتم الحصول على شهادة UN38.3، والتي تكون صالحة عادة لمدة عام واحد (إذا تغير التصميم/المواد، يلزم إعادة الاختبار).
خامسًا. عملية الشهادة
شهادة بطارية ليثيوم أيون/UN38.3
مقدمة: مع التطور السريع للعلم والتكنولوجيا، أصبحت بطاريات الليثيوم مكونًا أساسيًا للمنتجات في العديد من الصناعات نظرًا لكفاءتها العالية وخفة وزنها. وبصفتها مكونًا أساسيًا، أصبح النقل الآمن للبطاريات محور الاهتمام الدولي.
1. ما هو UN38.3؟
UN38.3 هو معيار اختبار إلزامي لسلامة نقل بطاريات الليثيوم في دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة. يجب أن تجتاز جميع بطاريات الليثيوم (بما في ذلك بطاريات الليثيوم أيون وبطاريات الليثيوم المعدنية والمعدات التي تحتوي على بطاريات الليثيوم) هذه الشهادة قبل النقل الدولي مثل النقل الجوي والبحري والبري لضمان سلامتها أثناء النقل.
شهادة UN38.3، أي القسم 38.3 من الجزء 3 من دليل الأمم المتحدة للاختبارات والمعايير لنقل البضائع الخطرة، والذي وضعته الأمم المتحدة لنقل البضائع الخطرة، مخصص على وجه التحديد لسلامة نقل بطاريات الليثيوم. تغطي هذه الشهادة بيئات ومتطلبات اختبار قاسية مختلفة قد تواجهها بطاريات الليثيوم أثناء النقل، بهدف ضمان أن بطاريات الليثيوم لن تتسبب في حوادث سلامة مثل الانفجارات أو الحرائق بسبب عوامل خارجية مثل الاهتزاز أو الدائرة القصيرة أو درجة الحرارة المرتفعة أو الشحن الزائد. أصبح الامتثال لشهادة UN38.3 معيارًا رئيسيًا للنقل الدولي لبطاريات الليثيوم.
2. عناصر الاختبار (8 عناصر إجمالاً)
يتطلب UN38.3 الاختبارات التالية على بطاريات الليثيوم لضمان استقرارها في ظل الظروف القاسية:
T1 محاكاة الارتفاع: محاكاة بيئة الضغط المنخفض (11.6 كيلو باسكال) لاختبار ما إذا كانت البطارية تتسرب أو تتفكك أو تشتعل فيها النيران.
T2 الاختبار الحراري: دورة درجة الحرارة القصوى (-40 درجة مئوية إلى +75 درجة مئوية) للتحقق من السلامة الهيكلية للبطارية.
T3 الاهتزاز: محاكاة الاهتزاز أثناء النقل، يجب ألا تعاني البطارية من فقدان الجودة أو التسرب أو الوظيفة غير الطبيعية.
T4 الصدمة: اختبار موجة الصدمة نصف الجيبية، يجب أن يظل هيكل البطارية سليمًا.
T5 الدائرة القصيرة الخارجية: دائرة قصيرة قسرية للأقطاب الموجبة والسالبة، درجة حرارة سطح البطارية ≤170 درجة مئوية ولا يوجد حريق.
T6 التصادم (بطاريات الليثيوم المعدنية فقط): محاكاة التصادم الشديد لاختبار ما إذا كان هناك تسرب أو انفجار.
T7 الشحن الزائد (بطاريات الليثيوم أيون فقط): الشحن بجهد مقنن يبلغ ضعف الجهد المقنن لمراقبة ما إذا كان آمنًا.
T8 التفريغ القسري (بطاريات الليثيوم المعدنية فقط): التحقق من التمزق أو الحريق بعد التفريغ القسري.
ثالثًا. نطاق التطبيق
1. بطارية ليثيوم أيون: كثافة الطاقة ≤100 واط في الساعة (خلية واحدة) أو ≤20 واط في الساعة (حزمة بطارية).
2. بطارية الليثيوم المعدنية: محتوى الليثيوم ≤1 جرام (خلية واحدة) أو ≤2 جرام (حزمة بطارية).
3. المنتجات الشائعة: البطاريات الرقمية والكهربائية وتخزين الطاقة وما إلى ذلك.
*ملاحظة: إذا تم تجاوز الحد أعلاه، يجب التقدم بطلب للحصول على "تصريح نقل البضائع الخطرة".
رابعًا. متطلبات النقل
يجب أن تمتثل بطاريات الليثيوم المعتمدة من قبل UN38.3 لقواعد النقل التالية:
- التعبئة والتغليف: الامتثال لمعايير التعبئة والتغليف للأمم المتحدة (مثل UN3480/UN3090)، ومنع الدوائر القصيرة والضغط.
- العلامات: إرفاق "شعار بطارية الليثيوم" (فئة 9 شعار البضائع الخطرة)، والإشارة إلى رقم الأمم المتحدة ومعلومات الاتصال.
- المستندات: تقديم "ملخص الاختبار" و "ورقة بيانات السلامة MSDS".
- قيود النقل الجوي: يُحظر نقل بطاريات الليثيوم ذات السعة الكبيرة (مثل بطاريات الليثيوم المعدنية التي تزيد طاقتها عن 30٪) على متن الطائرات.
خامسًا. عملية الشهادة
1. اختبار العينة: يتم الانتهاء من 8 اختبارات بواسطة مختبرات مؤهلة (مثل SGS و TÜV).
2. إعداد المستندات: بما في ذلك تقارير الاختبار والمواصفات وتعليمات تصميم حماية الدائرة وما إلى ذلك.
3. التقدم بطلب للحصول على الشهادة: إرسال المواد إلى سلطات تنظيم النقل المحلية (مثل إدارة الطيران المدني في الصين، وزارة النقل الأمريكية).
4. الحصول على الشهادة: بعد اجتيازها، يتم الحصول على شهادة UN38.3، والتي تكون صالحة عادة لمدة عام واحد (إذا تغير التصميم/المواد، يلزم إعادة الاختبار).
خامسًا. عملية الشهادة
